| Lỗi hệ thống nghe nhìn Acura MDX |
 |
Acura MDX là chiếc SUV được ưa chuộng và sử dụng nhiều ở Việt Nam. Nhưng cùng với việc thừa hưởng tính năng vượt trội của xe, không ít chủ xe gặp nhiều phiền toái với hệ thống nghe nhìn mà việc khắc phục khá phức tạp và tốn kém.
|
|
|
|
|
| Đối phó với các tình huống khẩn cấp (Phần 1) |
 |
Khi nổ lốp, hầu hết tài xế phanh gấp, đánh xe vào vệ đường trong khi thao tác đúng phải là nhấn nhẹ chân ga, giữ vững vô-lăng rồi sau đó mới giảm tốc.
Để có bằng lái máy bay, các phi công phải trải qua những sự cố khẩn cấp giả định. Tuy nhiên, các bài thi bằng lái xe hơi lại chủ yếu tập trung vào kỹ năng nên hầu hết mọi người chưa có nhiều kinh nghiệm trong các tình huống nguy kịch.
|
|
|
|
|
| Xe bị ngập nước - Hậu quả và cách xử lý |
 |
Trời mưa lớn, đường ngập lụt gây nhiều trở ngại đến giao thông và thiệt hại cho các phương tiện. Để phòng tránh thiệt hại đáng tiếc cho xe, lái xe khi gặp mưa ngập cần phải nắm rõ những nguyên tắc cơ bản nhất.
|
|
|
|
|
| Vài điều lưu ý khi lùi xe |
 |
Trong các tai nạn xe hơi thì hiếm khi ta nghe đến tai nạn lúc lùi xe, những câu chuyện đáng thương và các điểm lưu ý sau đây sẽ giúp cho chúng ta có sự nhận biết về an toàn khi lùi xe.
Câu chuyện thương tâm đã xảy ra khá lâu, một anh tài xế của một công ty nước ngoài sau khi đưa sếp của mình về nhà và chuẩn bị đưa xe vào gara, quan sát kính chiếu hậu thì không thấy ai cả , nhưng khi anh ta điều khiển phần đuôi xe vào gara thì bỗng nhiên cảm thấy như xe đụng phải một thứ gì đó phía sau,Khi xuống xe kiểm tra thì người con gái yêu quý của ông sếp nước ngoài đã bị chèn bẹp giữa đuôi xe và bức tường. Kết quả đứa bé đã chết ngay lúc đó.
|
|
|
|
|
| Thay thế guốc phanh sau |
 |
Khoảng một nửa số lượng xe hơi hiện nay được sản xuất ra đều sử dụng phanh sau là kiểu phanh tang trống. Phanh tang trống có hiệu quả phanh thấp hơn so với phanh đĩa nhưng bù lại nó kết cấu đơn giản, dễ chế tạo và rẻ tiền.
Khi bảo dưỡng và thay thế guốc phanh sau thường khá khó khăn và đòi hỏi phải có dụng cụ đặc biệt để tháo lắp. Khi có hơi nước hoặc nước mưa dính vào bề mặt trống phanh sau thì khi phanh thường cảm thấy ăn hơn, nhưng rất có hại cho phanh vì phanh thường bị kẹt, mút, không nhả ra ngay mà chỉ nhả khi bề mặt phanh hoàn toàn khô.
|
|
|
|
|
| Tiếng ồn trên xe và cách khắc phục |
 |
Xe hơi hiện đại ngày càng ít những tiếng ồn cơ học, nhờ sử dụng các vật liệu cách âm tiên tiến, nhưng lại xuất hiện nhiều tiếng gió.
Các hãng xe đã tiến hành nhiều nghiên cứu để giảm tiếng ồn trên xe. Lái những chiếc xe mới, tầm quan trọng của việc cách âm được thể hiện rõ nhất. Bởi khi đó tài xế có thể nghe những bản nhạc yêu thích và thoải mái nói chuyện mà không bị làm phiền.
|
|
|
|
|
| Chọn thời điểm thay dầu động cơ |
 |
Các chuyên gia cho rằng nếu đi dưới thời tiết khắc nghiệt, tải trọng lớn thì sau mỗi 3.000 km thay dầu là phù hợp. Nhưng với điều kiện bình thường, giá trị đó có thể tăng lên thành 10.000 km.
Câu hỏi thường gặp nhất của những người mới sử dụng xe hơi là bao nhiêu lâu thì phải thay dầu động cơ. Câu trả lời cho những thắc mắc đó rất khác nhau. Nguyên nhân bởi có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng tới chất lượng dầu. Vì vậy, không có câu trả lời chắc chắn đúng cho tất cả các trường hợp.
|
|
|
|
|
| Xu hướng “trong suốt hóa” trong thiết kế xe hơi |
 |
Hiện tại trên xe hơi, các tấm cửa xe và tấm cản nói chung đều được làm bằng thép, đôi khi chúng được làm bằng nhôm hay vật liệu composite, và rõ ràng bạn không thể nhìn được xuyên qua chúng. Chỉ các cửa sổ xe được làm bằng kính hay plastic trong suốt – và bạn có thể nhìn xuyên qua chúng.
|
|
|
|
|
| Những rắc rối của hệ thống cảnh báo áp suất lốp |
 |
Hệ thống máy tính trung tâm thỉnh thoảng không hiểu đâu là lốp bên phải, bên trái hay trước-sau khi thực hiện quá trình đảo lốp. Thay lốp mới mà không có cảm biến cũng khiến xe "phát điên'.
|
|
|
|
|
|
|
|