| Kiểm tra xe ô tô đã qua sử dụng |
|
(carmart) - Hiện nay, luồng xe nhập khẩu với các dòng xe đa dụng, xe hạng sang… đang xâm nhập mạnh mẽ vào thị trường nước ta, nhằm đáp ứng tối đa yêu cầu của người sử dụng.
|
|
|
|
|
| Mức thuế mới nhập khẩu ôtô cũ |
|
(carmart) - Ngày 7/8, Bộ Tài chính đã ban hành Quyết định số 72/2007/QĐ-BTC giảm mức thuế tuyệt đối thuế nhập khẩu ôtô đã qua sử dụng.
|
|
|
|
|
| Kinh nghiệm mua xe cũ |
|
(carmart) - Chú trọng tới giá, lịch sử và tình trạng sử dụng của chiếc xe là những điểm đầu tiên mà người tiêu dùng cần biết. Bên cạnh đó, kinh nghiệm chạy thử, xem xét động cơ và quan sát nội, ngoại thất cũng là những điều cần lưu ý.
|
|
|
|
|
| Bí quyết mua xe cũ |
|
(carmart) - Nhận ra xuất xứ chiếc xe một cách nhanh chóng, kiểm tra động cơ, hệ dẫn động, nội thất, ngoại thất một cách tỉ mỉ giúp khách hàng có nhiều cơ hội sở hữu một chiếc xe thực sự tốt. Nhưng quan trọng hơn hết là sự cầu thị và cẩn trọng của chính họ.
|
|
|
|
|
| Gian lận trên thị trường xe cũ |
|
(carmart) - Hai kiểu gian lận xe cũ phổ biến nhất là chỉnh lại đồng hồ công-tơ-mét và thay đổi số VIN cho xe ăn trộm. Theo ước tính, mỗi năm người tiêu dùng Mỹ thiệt hại 4 tỷ USD vì số VIN giả trong khi cứ 10 xe cũ thì có một chiếc bị “tua” lại công-tơ-mét.
|
|
|
|
|
| Chọn xe cũ dung tích động cơ 1.0 |
|
(carmart) - Thị trường châu Âu và Hàn Quốc sẽ là nguồn cung chủ yếu loại xe này với nhiều mác nổi tiếng như Volkswagen Polo, Fiat Panda, Chevrolet Matiz, Suzuki Wagon R. Giá những chiếc xe cũ trên tại các đại lý nằm trong khoảng 3.000-12.000 USD.
|
|
|
|
|
| Thị trường xe cũ ở Mỹ sôi động hơn xe mới |
|
(carmart) - Riêng trong năm 2004, doanh thu từ xe cũ bán trên mạng của Mỹ đạt 164 tỷ USD. New York là một trong những thị trường xe cũ lớn bởi có tỷ lệ dân nhập cư cao và xe của các nhà sản xuất Nhật Bản, Hàn Quốc được ưa chuộng nhất.
|
|
|
|
|
| Xe cũ ở Đức - nguồn hàng của thế giới thứ ba |
|
(carmart) - Mỗi năm có hàng nghìn chiếc xe cũ hết hạn sử dụng tại Đức nhưng tuổi đời của chúng không dừng lại ở đó. Rất nhiều xe được đưa tới Hamburg, nơi các lái buôn từ khắp thế giới tụ tập, rồi sang các nước kém phát triển. Số còn lại phục vụ cho những người có thu nhập thấp.
|
|
|
|
|